一、到底什么是新迪MAXIMUS M9 

1.新迪MAXIMUS M9的定位和规格 
 
2.新迪MAXIMUS M9凭什么能超强耐磨？ 

俗话说是骡子是马拉出来溜溜，那到底新迪MAXIMUS M9有没有说的那么好，轮胎商业将从静态和动态两大项和您一起验证新迪MAXIMUS M9。

二、测试项目

本次我们主要采取静态和动态两种测评，以此来检验一下新迪MAXIMUS M9 在性能方面到底有何与众不同。

三、 车辆选择

为了更好地体验该款轮胎的性能，我们选择了大众捷达—2015版1.6排量手动时尚型。新迪MAXIMUS M9针对出租车用户使用，为了能够更好地发挥新迪MAXIMUS M9的性能， 所以选用了出租车中常用的车型。

四、 静态体验

俗话说看人先看脸，轮胎也一样，在进行动态体验前，我们将对新迪MAXIMUS M9轮胎静态方面的内容进行体验分析，几个大项，分别胎纹设计、纵向沟槽的深宽、重量、硬度、进行分析，看看静态下新迪MAXIMUS M9的性能参数如何。可以知道它偏向的性能、沟槽的深宽度可以了解它的湿滑路面抓地力，以及胎冠胎侧软硬等。

 1、花纹宽度和深度

新迪MAXIMUS M9采用经典三道沟槽设计，兼顾长里程与承载力， 优化设计的主花纹延缓浮水效应，确保了湿路的排水性能，提升安全性。

2、硬度正常

经过感官体验后，再去使用硬度计来侧轮胎的硬度。我们可以发现新迪MAXIMUS M9的胎冠硬度比感官上要高，达到63HA，而胎侧则为48HA，胎冠与胎侧硬度相差较大，这样设定主要考虑到的是舒适性。

4、重量

重量能在某种程度上影响轮胎的油耗和操控性能，因此同一尺寸下的轮胎重或轻，也能影响部分性能。重量也会一把双刃剑，不是越重越好，或越轻越好，而是要把握一个度。新迪MAXIMUS M9的重量为8.7kg，对于一款175/70 R14尺寸的轮胎，这个重量还是比较适中的。

 五、动态体验

1.噪音

噪音测试我们选择在高速公路上面，分别已30km/h和60km/h匀速行驶情况下车内全部声响设备关掉进行测定。结果表明轮胎静音效果非常好，时速30km/h的情况下，噪音18分贝，比树上叶子碰撞的声音还小。60km /h噪音38分贝，如同在安静的图书管理低声细语一样。忙碌一天之后回到车上，听一首自己喜欢的曲子，远离都市的喧嚣。亦或假日驾车远行，纵横城市驰骋乡野， 静静地欣赏路上的精致，新迪MAXIMUS M9能够为你做的更多。

2.加速度

据测量数据显示，在空挡滑行的情况下新迪MAXIMUS M9的平均滚动距离为22米，说明新迪MAXIMUS M9在行驶的过程中，在相同的油耗下会行驶更远的距离，会更省油。

4.制动性

数据显示新迪MAXIMUS M9急速制动平均距离为9.022米。

5.温度

当时的地面温度为26.3°，新迪MAXIMUS M9表现良好，性能稳定。

总结：

通过动态和静态两项测试结果可以证明，新迪MAXIMUS M9确实是一款偏重于经济耐磨型的轮胎。从均衡设计的斜角对称中心花纹和刚性的胎肩设计，就知道新迪MAXIMUS M9是主攻摩擦力和抓地力的轮胎，在动态体验环节中，经过加速、制动后，新迪MAXIMUS M9能满足日常需求。而在噪音测试环节，新迪MAXIMUS M9将自身的优势发挥出来了，车内噪音抑制水平较好，能给予车主一个更好的车内环境，综合来说，新迪MAXIMUS M9的优势在于节油、静音、耐磨。